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33輛全球首發車 2023中國國際商用車展（CCVS）開幕
33輛全球首發車 2023中國國際商用車展（CCVS）開幕
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本站汽車11月8日報道 在多重壓力並存、市場需求偏弱的大環境下，11月8日，2023中國國際商用車展（CCVS）在武漢國際博覽中心B區正式開幕。本屆展會主題爲“新理念、新格局、新需求”，共33輛全球首發車、39輛國內首發車在車展亮相，同時，此次新能源展車也首次在數量上與傳統燃油車型平分秋色，低碳、0碳、智能、節能成爲衆多展商的參展主題。
2023年是“十四五”規劃落實的重要一年，也是我國構建新發展格局、推動高質量發展、貫徹新發展理念的關鍵之年。在“雙碳”目標引領下，以新能源化、智能化、數字化爲主要內容的行業科技創新、產品迭代空前活躍，出口形勢鼓舞人心。我國商用車技術、產品趨勢、競爭格局、產業生態、發展模式等變化，也在本屆展會上得到充分體現。
本屆展會，新模式、智能化、新能源、國6b等元素，體現在底盤、專用車、零部件等商用車產業鏈的各個環節，全景展示了在新格局、新理念下，我國商用車實現高質量發展，不斷滿足新需求的創新實力。
同時，智能化產品成爲展會“主角”。面向未來的前瞻車型，向行業展示了近年來我國商用車企業在智能化技術方面的最新成果。包括電動、氫發動機、燃料電池、混動、LNG等多種技術路線在內的新能源商用車集中亮相。專用車頭部企業大規模參展，並與主機廠形成聯動。零部件參展商數量增長40%。同期，行業機構、媒體及參展企業在展會期間舉辦幾十場論壇、頒獎、技術研討及新品發佈、促銷等活動。此外，本屆展會繼續開闢冷鏈展區，以促進“鄉村振興”爲目標，在展示冷藏車及相關零部件的同時，也展示應用場景和運營模式。
具體來看參展企業，一汽解放以“智競E時代 創領新藍途”爲主題，與旗下智能駕艙、重型燃電前瞻車、新能源2.0產品、雪鷹房車等，共計9臺展車、2套動力域產品參展，併發布新能源2.0產品和前瞻技術。
東風商用車展出產品以新能源和智能網聯產品爲主。包括充換電、氫燃料電池、燃氣等五款綠色能源車型，和自主研發的L2+級智能駕駛車型以及氨柴、氨氫發動機，電驅橋和自主AD控制系統。同時，東風商用車還帶來了綠智全場景應用方案。
陝汽攜燃氣和大馬力重卡參展，展示了陝汽中集頭掛一體天王星產品。
江淮汽車以“胸懷大智、中國江淮”主題參展，共展示高端智能輕卡、重卡、皮卡核心產品10臺，全面引領高效燃油、混合動力、純電動等新動力以及智能化、網聯化等新技術的發展應用。
中集車輛將以“星格局·星鏈計劃”爲活動主題，展示公司20年的發展歷程，以及“星鏈計劃”的階段性成果和高端製造體系。中集車輛擁有2個展區，分別是中集車輛主展館和中集·陝汽三好展館。中集車輛主展館的產品涵蓋骨架車、廂式車、液罐車、新能源攪拌半掛車、新能源冷藏車等海內外的冠軍產品和經典產品；中集·陝汽三好展館展示了“三好發展中心”，以及“好頭牽好掛、好馬配好鞍、好車配好罐”的“三好”產品。
南京依維柯將發佈依維柯聚星EV系列（參數丨圖片）。
江鈴汽車攜旗下輕客、皮卡、輕卡三大系列多款車型閃耀亮相2023CCVS，除標準車型外，還結合用戶多元使用場景，推出改裝定製的宿營車、警車、清障車、房車等，全方位展示江鈴商用車智能化、電動化、定製化的發展新格局。
上汽紅巖發佈了大馬力燃氣重卡系列新品和智電版新能源重卡。其中13L、15L大馬力燃氣重卡覆蓋500至590馬力，憑藉大馬力、低氣耗、輕量化等運輸優勢，以全新的產品矩陣爲用戶帶來全面適配的運輸解決方案。
東風柳汽乘龍8大明星車型亮相，展出了定位中國高效物流之王的高端重卡乘龍HK、乘龍H7陸航版，乘龍H5V LNG牽引車、乘龍H5超輕版LNG牽引車乘龍H5大單橋、乘龍H5V載貨車也列陣現場，乘龍H5電動自卸、L3新乘龍小王子隨同出陣。車展現場，東風柳汽乘龍舉行了“用心成就卡車人”主題影展。
東風股份展出了1輛超能混動輕卡概念車。該車具備10多種工作模式，混動總成採用行星排E-CVT無級變速箱及混動專用發動機，可實現多動力源驅動、無級變速。
鄭州日產攜東風品牌全系車型亮相2023CCVS，顯示了東風商用車在皮卡和硬派SUV產品領域獨有實力。
航天萬山秉承“航天技術、軍工品質”，展示了多款純電商用車，爲綠色智能運輸和物流配送以及高端旅居，提供更專業、更優質的整體解決方案。
康明斯展出了零碳/低碳“明星單品”和前瞻性“獨門絕技”，包括定製化2.0高效內燃機技術12L、13L雙平臺，8.5L 10L傳奇動力，15L大馬力發動機，6.7N、12N、15N國六天然氣發動機等。
BPW、JOST、凱卓立、新鬆、富華、玉柴、康邁、瀚瑞森奧通機械等零部件企業也展示了智能化、低碳、節能、輕量化產品。
從8日開幕當天到10日，展會同期將陸續舉辦第五屆‘冷鏈論劍’綠色冷鏈可持續發展研討會、中國年度卡車(CTOY 2024)評測結果發佈暨頒獎典禮、2023物流與運輸車輛高峰論壇、2023中國專用汽車產業發展國際論壇等活動。
2023CCVS逢單年舉辦，是國內唯一國家級的商用車展會，也是目前亞洲規模最大的商用車展會。本屆展會的展出面積爲6萬平方米，預計吸引專業觀衆超過5萬人次。
主辦方表示，該展位將成爲新技術、新模式、新理念交相輝映、科技感十足的盛會；成爲展示商用車企業堅決響應“雙碳”戰略、努力踐行高質量發展的盛會；成爲我國商用車行業開啓新徵程的盛會。
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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計，比現款車型的蜂窩狀打孔，就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了，在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級，無論是更加強勁的底盤承載，成熟且高效的福康、歐康動力，還是豪華且舒適的駕駛室表現，都是目前輕卡車型中高端的存在。
相較於上一代歐馬可S1，全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛，“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利，三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔，視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊，更富有力量感，高配車型還可集成AEB雷達，帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組，相較於現款車型，歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申，內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴，顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡，不僅帶來了更好的鋪路感，燈光也不易對對向車輛產生影響，使得行車更爲安全。
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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏，提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能，讓行車生活變得不再枯燥，而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚，渦輪式的出風口不僅新穎美觀，還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉，而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向，這一設計非常巧妙。
歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化，平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰，還留出了更大的前部空間，這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆；3、9點鐘針對於握持進行的優化，使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席，像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等，都可以通過左右兩側的按鍵來操作，使用起來非常方便。
在底盤佈置上，該車也帶來了不少眼前一亮的設計，其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀，也減少了其與外物接觸的機率，在長久使用中更爲可靠，這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱，比較巧妙的是，油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計，佔用空間更小，更加緊湊，使得底盤擁有更多預留空間。
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豐田考斯特改裝商務車不同的座位數適應不同的購車需求，這或許就是豐田考斯特改裝商務車能都受到不同的團體所喜愛的原因。
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豐田考斯特8座改裝商務車在內飾的設計上追求高貴大氣，用這樣的車來接待來賓人員或者出席活動，都將是最好的選擇，豐田考斯特改裝商務車在內飾的改裝上的設計上還有這許多與衆不同之處。
豐田考斯特改裝座椅，我們可以根據自己的選擇上我們可以根據自己的選擇定製，真皮座椅，豪華航空座椅都可以根據自己的選擇進行改裝。同時還可以安裝沙發牀，方便我們在旅途中的休息。豐田考斯特改裝不會懼怕和任何商務車的對比。
在內飾改裝上豐田考斯特更是別處心裁，車內窗簾的的選擇上就有多種方案，豪華的布藝窗簾以及自動的百褶窗簾都在我們的選擇範圍內。隨心的定製是其他任何商務車都無法企及的。豐田考斯特8座改裝商務車，在內飾燈光的選擇上也有着許多獨特之處，車內加裝豪華的A380頂，各種燈光的設置可以隨心而定，橙色的燈光顯示出寧靜，藍色的燈光展示出浪漫，粉色的的燈光給人以溫馨，紫色的燈光展示出絢爛，豐田考斯特改裝8座都可以在設置上滿足我們的需求。
而豐田考斯特23座，雖然是同樣的內置空間但是座位數量的增加使得豐田考斯特23座的乘坐空間並不是那麼的寬鬆，內飾空間的限制也使得我們不能夠擁有舒適的座椅或者其他的貼心的設備，如此看來，豐田考斯特23座作爲企業的接待用車也有着諸多的不適合之處。
如此觀看之後，豐田考斯特改裝商務車在內飾的改裝上以及外觀的設計上都有着自己的獨特之處。豐田考斯特改裝作爲現在最受歡迎的商務用車，豐田考斯特8座改裝商務車也因其獨特的設計理念和改裝效果成爲商務接待用車的最佳選擇。
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華爲數字能源劉大偉：加快建設以全液冷超充爲代表的高質量充電基礎設施
2024 年 3 月 18 日
女人新聞
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華爲數字能源劉大偉：加快建設以全液冷超充爲代表的高質量充電基礎設施
財聯社3月17日電，華爲數字能源智能充電網絡業務總裁劉大偉3月17日在中國電動汽車百人會論壇（2024）上發表了主題爲“加快建設以全液冷超充爲代表的高質量充電基礎設施，有效支撐新能源汽車快速發展”的演講。劉大偉認爲，以全液冷超充爲代表的高質量充電設備，具有新質生產力的特徵。劉大偉認爲，建立以全液冷超快充爲代表的高質量充電基礎設施，是加速汽車電動化快速發展的關鍵路徑，可有效解決用戶購買新能源汽車對充電問題的顧慮，支撐新能源汽車快速發展。劉大偉表示，建設高質量充電基礎設施，支撐新能源汽車快速發展，需要產業鏈上各方如零部件企業、車企、樁企、運營商、電網、政府的加速推動。
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